一、什么是气动增压泵增压比？

气动增压泵按自动往复差压原理进行工作,它利用一个大面积气动活塞与一个较小面积的液压活塞/滑阀相连，以使空气动力转换成增压动力。气动活塞与增压活塞区之间的压缩比即为增压比。

二、气压增压泵增压比是如何计算的？

气压增压泵的实际比率约高于普通泵的15%。当驱动气体压力*大活塞面积与高压输出压力*小活塞面积相等时，泵将停止增压。例如：DTT60的实际比率为60:1。

三、气动增压泵适用于哪里？

气动增压泵是根据气动增压装置的工作原理研制而成的一种试压装置，它特别使用于油田钻采工程的防喷设备、阀门、管道、连接件、压力容器等受压设备的高压和超高压试压检验。同时也适合科研、检验部门作检测工具。

济南德科售后维修部最近开会反映，老用户几年前采购的的气动增压泵发生增压吃力，声音大，上压慢等现象，简单的清洗维修后仍不能恢复，希望编辑部这边针对此问题向各位新老用户说明情况，所以本次，济南德科编辑部想跟大家讲讲，气动增压泵使用时间较长后，最可能发生的情况：

大家都知道气动增压泵内部驱动缸润滑油长时间得不到补充或变质，会使活塞与缸筒发生“干磨”的现象，济南德科编辑部请教了车间装配检测气动增压泵的技术工程师，了解后提出了以下几种问题及解决办法

1、保存不当：气动增压泵长时间处于潮湿的环境，水气进入增压泵中很快就会遭到周围环境的一些污染，还有比如空气中的一些尘土、水份等与润滑油触摸，致使其润滑脂变质等等。因此，我们建议气动增压泵不使用时，最好密封堵住驱动气进口、保持在洁净、单调环境下，而且留心防止阳光照耀。

2、使用不当：气动增压泵正常运行是没问题，但是将润滑脂或油添加到气动增压泵泵体内部之后，在往后的运行过程中，由于使用不当（比如气动增压泵温度一些居高不下等要素）致使润滑油还没抵达估计的运用周期就现已变质不能再继续使用了。

3、更换不及时：还在使用已逾越的润滑油，此时的润滑油或许已变质，不能正常完毕工作了。这个严重来讲应该是归于更换不及时。

统一来讲，润滑油作为一种工业产品，其肯定是有一个保质期的，而且在保质期内也或许会由于一系列的因素而变质，因此，用户在使用之前，必定要留心这儿，不然更换的润滑油不但不能够对气动增压泵起作用，还或许会对设备构成损害，因此请务必予以重视。